Tiny houses en Uruguay

Les 31 hébergements vérifiés d'Uruguay se trouvent tous dans le département de Rocha, qui abrite le littoral atlantique le plus sauvage du pays, et chacun d'entre eux, sans exception, est une cabane — pas de dômes, pas de tipis, rien d'autre. Ce qui change d'une ville à l'autre, c'est l'ambiance.

Punta del Diablo en concentre la majorité, dix-huit sur trente et un. Autrefois petit village de pêcheurs, elle est devenue un haut lieu décontracté du surf et du routard, mais l'hébergement est resté fidèle à ses racines — de petites cabañas en bois le long de rues sablonneuses plutôt que des blocs de resort, très fréquentée par les jeunes Uruguayens et Argentins en été.

La Pedrera, avec neuf, est la voisine plus tranquille et plus soignée sur le plan design, ses cabanes perchées sur de basses falaises au-dessus de l'Atlantique et étroitement liée à la ville du phare de La Paloma juste à côté. Elle attire une clientèle plus artiste que Punta del Diablo, même si le format reste identique — des cabanes en bois plutôt qu'autre chose de plus construit.

Cabo Polonio et Valizas tout proche se partagent les quatre dernières, et forment le tronçon de côte le plus singulier du pays. Cabo Polonio est une réserve naturelle protégée sans route goudronnée et, pendant la majeure partie de son histoire, sans réseau électrique — on n'y accède qu'à pied ou en camion spécialisé traversant les dunes, la récompense étant une pointe rocheuse abritant l'une des plus grandes colonies d'otaries d'Amérique du Sud. Valizas se trouve à côté de la plus haute dune de sable mobile du continent. Les cabanes ici fonctionnent en général au solaire ou au générateur plutôt qu'au réseau électrique, véritablement hors réseau plutôt que rustique en façade. Dans les trois villes, la saison est la même : de décembre à mars, l'été de l'hémisphère sud, quand la côte atlantique de l'Uruguay est à son plus chaud et à son plus animé, avec un prix moyen d'environ 60 euros la nuit. On y accède depuis Montevideo, quelques heures de voiture ou de bus le long de la Ruta 10 — même si le dernier tronçon vers Cabo Polonio impose toujours d'échanger sa propre voiture contre ce fameux camion.